神秘“黑匣子”誕生記——通用航空飛參研發(fā)企業(yè)蓋特航空
發(fā)布時間：2024-07-31 22:16:38 作者： 來源：
“黑匣子為啥是紅色的？”7月17日，在天橋區(qū)濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的山東蓋特航空科技有限公司展館內(nèi)，看著一臉吃驚的記者，蓋特航空公司總經(jīng)理馬兆軍饒有興趣地解釋：“黑匣子外觀設(shè)計成明亮的橙紅色，是為了在空難后更容易被找到，從而縮短破解事故信息的時間。”這一生產(chǎn)項目是天橋區(qū)堅持“科技賦能、創(chuàng)新強(qiáng)區(qū)”，立足現(xiàn)有資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和科研條件，聚焦產(chǎn)業(yè)煥新、科技創(chuàng)新，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的又一生動實踐。“2016年公司剛成立那會兒，無論是材料還是技術(shù)，生產(chǎn)黑匣子大部分都是依賴進(jìn)口，如今，我們已經(jīng)全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化?！瘪R兆軍說，企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，最根本的是要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。“不少人之所以覺得黑匣子神秘，主要是因為平常很少見到。”馬兆軍說，黑匣子最先是用來記錄飛行參數(shù)的，后來才慢慢發(fā)展成為集音視頻、飛行數(shù)據(jù)等于一體的數(shù)據(jù)記錄器。“就像生活中常見的U盤，本質(zhì)就是一個存儲器。”與普通存儲器不同，黑匣子要保證從萬米高空掉落時，數(shù)據(jù)不能受損，所以一個黑匣子的誕生要經(jīng)歷“九九八十一難”：在超過1000攝氏度的高溫火焰中烘烤；承受上千G重力的撞擊；沉入超過6000米海底不被海水腐蝕，并承受每平方厘米高達(dá)數(shù)噸的水壓……“此外，它的芯片和電路也要經(jīng)過壓力、撞擊、高低溫等各種嚴(yán)苛測試，才可以安裝到飛機(jī)上?！鄙w特航空公司技術(shù)總監(jiān)汪明華介紹，平常熟知的波音飛機(jī)有兩個黑匣子，一個采集飛行數(shù)據(jù)、一個采集音頻信息。“我們研發(fā)的LFR-1型飛行記錄器做到了二合一，體積更小，成本卻只有傳統(tǒng)黑匣子的十分之一。”“別看它個頭小，里面卻包含著幾十種高精尖技術(shù)?！蓖裘魅A說，LFR-1型飛行記錄器于2017年研究成功，2019年正式批量投入市場，如今已經(jīng)裝備在幾百架飛機(jī)上。山東蓋特航空科技有限公司是天橋區(qū)一家民營通用航空飛參研發(fā)企業(yè)，專注于飛行參數(shù)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)和數(shù)據(jù)綜合處理，自2016年成立的短短8年時間，就已斬獲市級“專精特新”、市級瞪羚、省級“專精特新”、省級高新技術(shù)企業(yè)等殊榮。目前，蓋特航空公司已累計投入2000多萬元研發(fā)經(jīng)費，聯(lián)合山東交通學(xué)院、中國民用航空局航空事故調(diào)查中心、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、空軍工程大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)，共獲得30余項知識產(chǎn)權(quán)，年復(fù)合增長率超過30%，與中航工業(yè)陜西千山電子、中國民航科學(xué)院等單位建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。“經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，現(xiàn)在的黑匣子可以記錄多種數(shù)據(jù)信息，甚至可以在飛機(jī)即將出現(xiàn)墜毀情況的時候，實現(xiàn)與飛機(jī)脫離，最大限度地保障黑匣子的安全?！瘪R兆軍說，隨著技術(shù)不斷發(fā)展，如今的黑匣子已經(jīng)實現(xiàn)了與地面數(shù)據(jù)同步傳輸。“智能化是未來黑匣子的發(fā)展趨勢，這對企業(yè)來講既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)?！瘪R兆軍說，公司將立足自身實際和比較優(yōu)勢，以新技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，不斷塑造發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。
