6月7日上午，山東省首個智慧物流聯(lián)盟在濟南成立。8日，聯(lián)盟發(fā)起者——濟南傳化泉勝公路港正式開業(yè)運營，可整合服務(wù)1500余家中小物流企業(yè)，每天將吸引5000輛以上車次進場，擴充就業(yè)崗位1萬余個，為濟南打造區(qū)域性物流中心勾勒出清晰藍圖，助推“攜河發(fā)展”戰(zhàn)略實施，助力泉城開啟“黃河時代”。
規(guī)模大！可整合1500余家物流企業(yè)
濟南傳化泉勝公路港是傳化智聯(lián)全國布局的十大樞紐之一。作為山東省省會和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)及京滬發(fā)展軸上的中心城市，濟南處于南北交流、東西交流、國內(nèi)外交流的三重樞紐地位?！罢强粗辛诉@里的發(fā)展前景、便捷的交通條件，傳化智聯(lián)才于2015年年底在黃河北岸濟南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)物流公路港。
據(jù)悉，濟南傳化泉勝公路港一期占地981畝，是山東省和濟南市重點建設(shè)項目。本次投產(chǎn)運行的是一期一批次和二批次，共400畝，主要服務(wù)于中小物流企業(yè)；三批次今年下半年動工建設(shè)，主要服務(wù)于大中型物流企業(yè)；四批次則主要針對配套服務(wù)，服務(wù)于黃河北片區(qū)住宅、商業(yè)配套等。
據(jù)濟南傳化泉勝公路港總經(jīng)理顏正華介紹，傳化泉勝公路港口目前已經(jīng)簽約入駐270多家中小物流企業(yè)，還有700多家正在辦理簽約入駐手續(xù)。記者在展示區(qū)看到，一期項目開發(fā)了物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。其中，物流功能區(qū)為園區(qū)的核心功能區(qū)塊，建設(shè)了物流信息交易中心、卡車服務(wù)中心、貨運班車總站、汽修汽配區(qū)等核心功能建筑。
隨著項目的繼續(xù)建設(shè)，濟南傳化泉勝公路港將是濟南新區(qū)規(guī)劃中現(xiàn)代物流的核心區(qū)。公路港建成運營后，可整合服務(wù)1500余家中小物流企業(yè)，每天將吸引5000輛以上車次進場，擴充就業(yè)崗位1萬余個。同時，作為一個高效的接口，依托傳化網(wǎng)的系統(tǒng)服務(wù)，它將為區(qū)域的制造業(yè)提供更為完善的供應(yīng)鏈服務(wù)。
速度快！手機上可下單10分鐘內(nèi)成交
“作為山東規(guī)模最大、服務(wù)功能最全的現(xiàn)代化城市物流中心，濟南傳化泉勝公路港的運營，立足濟南、服務(wù)山東、輻射華東華北，運行模式先進，功能配套一流，集約化程度高，輻射帶動力強，將是全區(qū)乃至全市新的物流產(chǎn)業(yè)增長極?！碧?/span>橋區(qū)區(qū)長竇虎表示。
作為智慧物流行業(yè)的“領(lǐng)航人”，濟南傳化泉勝公路港最核心的優(yōu)勢就是“大數(shù)據(jù)”。仙河藥業(yè)是最早接入濟南公路港城市物流中心的企業(yè)之一。借助公路港的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺、智能化系統(tǒng)平臺，仙河目前實現(xiàn)了線上貨物下單，最短5分鐘內(nèi)就能被接單。“依托傳化智慧物流平臺，商貿(mào)業(yè)企業(yè)降低成本約25%，整體物流效率也能從12到13個小時左右提升到6到9個小時。”顏正華表示，濟南傳化泉勝公路港進入發(fā)展成熟期后，預(yù)計年營業(yè)額能夠達到50億，年利稅達到3億左右。
相比于全國其他城市，濟南公路港是傳化物流公路港實踐中的一次迭代升級。
“我們專門設(shè)置了卡車的前銷售和后服務(wù)的整個服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。接下來我們新的公路港也會把這塊內(nèi)容、服務(wù)的條件設(shè)施都會放置進去。”顏正華表示，另外濟南公路港針對大中型物流企業(yè)專門開辟了一塊產(chǎn)業(yè)園集聚區(qū)，今年也將投產(chǎn)建設(shè)。目前傳化智聯(lián)旗下的傳化陸鯨、傳化保險、融資租賃、傳化支付等產(chǎn)品也已提前在濟南啟用。物流企業(yè)在手機APP下單就可以得到“31131”服務(wù)。其中，“31131”是指3分鐘之內(nèi)響應(yīng)、10分鐘之內(nèi)就能成交、1小時之內(nèi)到達指定的收貨地點、3小時之內(nèi)到達你指定的送貨地點、100%的安全。
定位高！“大數(shù)據(jù)”優(yōu)化現(xiàn)代泉城產(chǎn)業(yè)布局
市第十一次黨代會報告指出，未來五年，“攜河發(fā)展”取得實質(zhì)性突破，濟南將進入“黃河時代”。北跨過程中，優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)布局是基礎(chǔ)。而布局自然離不開“大數(shù)據(jù)”，濟南傳化泉勝公路港手里就有這把“金鑰匙”。
在傳化智聯(lián)后臺，通過對比山東省貨物流入數(shù)據(jù)和流出數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，作為我國工業(yè)機械的重要中轉(zhuǎn)省份和紡織大省，山東工業(yè)機械的流入流出量都非常大，而紡織品的流出遠遠大于流入。通過傳化易貨嘀后臺的濟南貨源熱力圖，記者看到，濟南市批發(fā)市場、商貿(mào)市場呈現(xiàn)深紅色，這里就是濟南貨運集聚地，貨源地集中在城市中心地帶，這也印證了濟南實施“北跨”發(fā)展戰(zhàn)略的必然性。
除了助推北跨，濟南傳化泉勝公路港在濟南打造區(qū)域性物流中心方面發(fā)揮的作用更加“不容小覷”。
據(jù)相關(guān)專家分析，濟南物流產(chǎn)業(yè)總額達17000億元、經(jīng)營戶大概在5000家左右。雖然經(jīng)營戶眾多，產(chǎn)值高，但存在分散經(jīng)營、規(guī)模小、信息化程度低等系列問題，已無法為濟南經(jīng)濟快速發(fā)展提供相匹配的高端物流服務(wù)。全市幾十萬輛貨車，但由于缺少統(tǒng)一的信息化、標準化、規(guī)范化的管理，運營效率較低。
濟南市經(jīng)濟和信息化委員會黨委書記、主任汲佩德認為，“濟南傳化泉勝公路港的運營，將在很大程度上完善區(qū)域公路物流運輸體系，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。”中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明同樣對傳化在濟南的發(fā)展很有信心：“相信在濟南公路港城市物流中心啟用后，必將促進區(qū)域物流智慧發(fā)展，通過互聯(lián)互通和協(xié)同共享，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換，助推濟南成為立足山東、面向全國的區(qū)域物流中心?！?/span>
